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【55載情】和美僑鄉的“幸??燔嚒?/h1>
作者 : 發表時間 : 2019/9/16 11:16:17 瀏覽 :

      中華人民共和國成立以來,江門人的生活發生了滄海桑田般的巨大變化,為了慶祝新中國成立70周年,反映數十年來江門人的生活變遷,本報派出記者分頭采訪,從公交線路、茶樓酒家、夜生活、城市高樓、購物中心、結婚幾大件、出行工具、文化設施共8個方面入手,推出系列報道“我們的日子·變遷”,聚焦數十年來江門老百姓所經歷的生活變化,反映其從中得到的實實在在的幸福感和收獲感,敬請垂注。

  8月28日早上,家住江華路的市民周忠東搭乘6路公交車到一匯廣場站,換乘101路公交車到新會探訪好友?!昂鸵郧跋啾?,現在坐公交車很方便了,在市區或者去周邊的鎮都有公交車到達?!敝苤覗|說。

  1964年江門市公共汽車有限公司成立,從只有江北站——北街站1條班線,18個人,3輛客車開始,到今天江門公汽有職工1900多人,公交線路達191條,公交車1105輛,線網覆蓋三區一市主要城鄉區域,對外連接中山、順德等市,江門公汽55年的變化,是江門社會發展進步、人民生活水平不斷提高的一個生動的縮影。

如今公交車的乘客以老人和學生為主,上班族比較少。

  公交事業發展 逐步駛入“快車道”

  根據歷史資料,1964年11月15日,江門市公共汽車公司成立,共3臺越秀牌大客車行走江北站—長堤—北街線,全程票價0.15元,每天對開32班車。初創時期的江北站,資源十分匱乏,全站上下只有18人,卻正是這樣一群開拓者,用最少的資源和最大的努力,辛勤耕耘,寫下了江門公共交通事業濃墨重彩的第一篇。

 

  江門公汽的第一條公交班線,讓市民的出行發生了重大變化,大幅提高了市民的工作效率和生活質量。然而,由于受到歷史的局限、資金短缺等多種原因,江門公交的發展舉步維艱。從1965年成立到1984年的20年間,公交車僅僅增加22輛。1985年在江門市政府的支持和幫助下,江門公汽建成了鳳凰山車站,使公交公司的營運走向規范,促進了市區公共汽車的發展。

  到1994年,公司營運車增至58輛,運營線路長72公里,年客運量達1238萬人次。1996年,江門公汽告別了人工售票模式,開通了第一條無人售票線路,公交服務初具規模。

  進入新世紀,江門公汽發展逐步駛入“快車道”。2001年,位于麻園的公汽總部落成啟用,這一綜合性站場,成為企業新一輪發展的新平臺。2010年,市區兩家公交公司整合重組為江門市公共汽車有限公司,隸屬于市汽運集團公司管理,這一舉措,充分激活了市區公共交通的活力,并在短短幾年取得了飛速的發展。

  乘坐人群50多年來變化大

  市民周忠東可謂是江門公汽的老乘客,從上世紀60年代開始他就已經乘坐公交車出行,至今他仍收藏著不少當時的公交車票。記者見到,這些車票上寫著“江門市人民汽車”字樣,有“壹角叁分”“壹角”“捌分”等,左邊是票尾,右邊是一段毛主席語錄,非常有年代感。

  “上世紀60年代,我每周都要到總工會那邊辦事,所以經常乘坐公共汽車。當時市區公共汽車只有江北站——北街站一條線路,車是越秀牌大客車,車上配一個司機和一個售票員。當時公共汽車的乘客以上班族為主,比如甘化廠、北街、海關、化機廠等單位的職工?!敝苤覗|回憶說。

  已退休14年的江門公汽老員工雷錦源告訴記者:“公共汽車一開始的乘客都是以中青年上班族為主,老人和學生很少?,F在就反過來了,坐公交車的以老人和學生為主,上班族比較少?!?/span>

  50多年來公交乘坐人群為什么會發生這樣的變化?雷錦源分析說:“上世紀六七十年代,大家工資都不高,像我的工資36.5元,車票4到8分錢左右,一般只有職工才會坐公交車?,F在,社會經濟發展了,基本上家家戶戶都有小車或摩托車,而老人和學生坐公交車有優惠,所以現在乘坐人群以老人、學生為主?!?/span>

  如今市民公交出行舒適又環保

  江門公汽原副總經理梁文波已退休11年了,他現在每天還要乘坐五六趟公共汽車出行?;貞浗T公汽50多年來的變化,這位老公汽人感慨良多:“變化太大了。首先是車輛,我是1973年到公汽公司上班的,當時只有7臺車,5條線路,分別是江北到北街、篁邊村、丹灶、龍灣、鋼鐵廠。公交車的報廢期大概是七八年左右,但我們一直開到十四五年也舍不得報廢,因為沒錢買新的,只能不停修修補補繼續用。那時的車是柴油車,起步時一腳油門就是一股黑煙,乘客遠遠聽見發動機聲,見到黑煙,就知道公交車來了?!?/span>

  “那時最擔心的就是公交車半路故障熄火,我記得最多時1輛公交車1個月入廠修理15次,平均跑2天要修理1次?,F在的公交車條件好多了,不但有空調,車況新,乘坐舒適,不少還是新能源車,而且路線多了,班次密了,市民乘坐公交出行既舒適,又方便環保?!绷何牟ㄕf。

  目前,江門公汽職工1942人;營運公交線路達191條;營運車輛1105臺,其中純電動公交車共553臺,純電動化率達到50.05%;公交站場21個;充電站建成投產7個,40臺充電樁。

  如今,公交出行已成為市民出行最環保、最方便、最可控的交通方式。

 

  轉載:江門日報

 

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